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　　这款车入门价格119800元，续航起步515km，中配到620km，比同价位纯电轿车的400km续航高出一截。智能配置上，标配L2辅助驾驶，MAX版本有两颗英伟达Orin芯片，支持高速NGP、城市NGP和跨楼层记忆泊车，把智能化从高端下沉到入门级，让年轻人不用花高价也能用上基础智能驾驶和车联网功能。空间方面，车身尺寸4780mm/1896mm/1445mm，轴距2815mm，后排腿部空间够，但大溜背造型导致头部空间有点局促，后扭力梁悬挂过沟坎时舒适性一般。

　　小鹏的问题也藏在M03的热销背后，这款车贡献了2025年小鹏40%的销量，但其他车型表现不佳，比如2025年上市的全新P7销量下滑，G7、G9等SUV月均销量只有3000辆左右，依赖单一车型的风险大。小鹏开始转向增程赛道，2025年11月推出首款增程车型X9，12月交付5424辆，2026年计划推出更多增程SUV，但增程市场竞争加剧，理想、问界已经占据份额，小鹏的SUV策略还停留在“冰箱彩电大沙发+智能化”的成熟模式，能否破局还是未知数。